1. Gwahaniaeth Sylfaenol y Pum System Trothwy (Rhesymeg Craidd yn Gyntaf)

Nid yw'r pum math hyn yn amrywiadau o'r un cynnyrch. Maent yn cynrychiolitair athroniaeth dylunio peirianneg benodol:

① Systemau Llwybr Optegol Premiwm

Giât Droi Cyflymder

② Systemau Rheoli Llif Effeithlonrwydd Uchel-

Rhwystr Fflap Trofa

Rhwystr Swing Trosfa

③ Systemau Cyfyngu Mecanyddol a Diogelwch Corfforol

Tripod Turnstile

Trosfa Uchder Llawn

👉 Gwahaniaeth craidd mewn un llinell:

Speed ​​Gate=Profiad-wedi'i ysgogi

Fflap / Swing=Cydbwysedd rhwng effeithlonrwydd a chost

Tripod / Uchder Llawn=Blaenoriaeth diogelwch corfforol

2. Giât Droi Cyflymder – Dadansoddiad Technegol

1. Diffiniad Technegol

Mae Porth Cyflymder yn system mynediad i gerddwyr yn seiliedig ar:

Canfod arae isgoch

Algorithmau rheoli deallus

Modur DC di-frwsh isel-sŵn (BLDC)

Mae'n galluogidim{0}}cyswllt-cyflymder uchel-darparu gyda chanfodiad tinbren manwl gywir.

2. Gwelliannau Strwythurol Allweddol yn erbyn Gatiau Tro Traddodiadol

Arae isgoch aml-beam (6–18 pâr yn nodweddiadol)

Rhesymeg canfod cynnwrf

Rheolydd taith ddeinamig deugyfeiriadol

Dyluniad gwrth-binsio meddal

Methu-diogel / methu-cloi pŵer-dewisiadau rhyddhau

3. Nodweddion Perfformiad

Trwybwn: 30-60 o bobl/munud fesul lôn

Amser ymateb drws: 0.3–0.8 s

Lefel sŵn: Llai na neu'n hafal i 55 dB

Cywirdeb canfod tailgating: Mwy na neu'n hafal i 99%

4. Lleoliad Cais

Pencadlys corfforaethol

Meysydd awyr rhyngwladol / lonydd VIP

Gwestai pen uchel

Campysau clyfar

Sefydliadau ariannol

5. Gwerth Craidd

Nid diogelwch uwch yn unig, ond:

Cyfuniad o ddiogelwch, profiad y defnyddiwr, ac estheteg bensaernïol.

3. Trosfa Rhwystr Fflap – Dadansoddiad Technegol

1. Natur Dechnegol

Mae rhwystr fflap yn:

Dyfais rheoli llif cerddwyr dwysedd uchel

Y rhesymeg ywagor/cau cyflym gyda-rheoli taith un person.

2. Nodweddion Strwythurol

Mecanwaith agor cyflym -fflap deuol

Dyluniad cabinet cryno (lled 300-600 mm)

Yn addas ar gyfer gosodiad aml-lôn

3. Data Perfformiad

Cynhwysedd: 40-60 person/munud

Amser agor: 0.2-0.5 s

Lled y llwybr: 550-900 mm

4. Manteision

Trwybwn uchel (trin traffig lefel metro-)

Lefel cost ganolig

Ôl troed gosod lleiaf posibl

Trefniadaeth -ar raddfa fawr yn hawdd

5. Cyfyngiadau

Ddim yn addas ar gyfer mynediad eang (cadair olwyn / cargo)

Gwrthiant tinbren canolig

Gradd weledol is o gymharu â gatiau cyflymder

4. Trosfa Rhwystr Swing – Dadansoddiad Technegol

1. Natur Dechnegol

Mae rhwystr swing yn perthyn i:

Systemau mynediad hyblyg i gerddwyr o led, aml-sefyllfa

2. Nodwedd Allweddol: Lled Llwybr Addasadwy

Lled safonol: 600 mm

Llwybr llydan: 900-1500 mm (cadair olwyn, bagiau, troliau)

3. Manteision Cais

Hygyrchedd sy'n cydymffurfio ag ADA-

Ffurfweddiad lôn ddeuol yn bosib (lôn safonol + lydan)

Addasrwydd uchel ar gyfer amgylcheddau cymhleth

4. Cyfyngiadau

Cyflymder taith ychydig yn arafach

Ôl troed gosod mwy

Cost uwch na rhwystrau fflap

5. Gwerth Craidd

Nid yr ateb cyflymaf, ond y mwyaf hyblyg.

5. Trothiad Tripod – Dadansoddiad Technegol

1. Natur Dechnegol

Mae gatiau tro trybedd yn:

Dyfais cyfyngu llif mecanyddol pur

2. Egwyddor Weithio

Tair braich cylchdroi

Un{0}}person-bob-rheolwr beiciau

Mecanwaith cloi mecanyddol ar gyfer rheoli cyfeiriad

3. Nodweddion

Cydrannau electronig lleiaf (neu gyfluniad electronig isel)

Strwythur cynnal a chadw syml

Gwrthiant amgylcheddol cryf

4. Manteision

Yr opsiwn cost isaf

Sefydlogrwydd mecanyddol uchel

Yn addas ar gyfer seilwaith sylfaenol awyr agored

5. Anfanteision

Profiad defnyddiwr gwael (gwthio-gweithrediad bar)

Ddim yn addas ar gyfer pensaernïaeth premiwm

Dim cefnogaeth hygyrchedd

6. Trosfa Uchder Llawn – Dadansoddiad Technegol

1. Natur Dechnegol

Camfa dro uchder llawn yw:

Y{0}}system rheoli mynediad diogelwch ffisegol lefel uchaf

2. Nodweddion Strwythurol

Strwythur cawell amgaeëdig 2-3 metr

Dyluniad gwrth-dringo gyda dim gofod osgoi

Llwybr cylchdro -person sengl

3. Rhesymeg Diogelwch

100% yn erbyn-tailgio

100% wrth{1}}ddringo-drosodd

Rheoli llwybr mecanyddol gorfodol

4. Senarios Cais

Carchardai / cyfleusterau cywiro

Rheoli perimedr safle adeiladu

Gorsafoedd pŵer / parthau diwydiannol

Parthau diogelwch allanol y stadiwm

5. Cyfyngiadau

Cyflymder llwybr araf

Profiad defnyddiwr gwael

Ddim yn addas ar gyfer amgylcheddau dan do premiwm

7. Tabl Cryno Cymharol (Golwg Peirianneg)

8. Rhesymeg Dewis Peirianneg

1. Blaenoriaeth Diogelwch yn Gyntaf

Diogelwch uchaf → Uchder Llawn

Diogelwch uchel + profiad → Speed ​​Gate / Swing

Diogelwch cyffredinol → Fflap / Tripod

2. Cyfrol Traffig Ail

Llif uchel iawn → Fflap / Giât Cyflymder

Llif canolig → Swing

Llif isel → Tripod / Uchder Llawn

3. Senario Cais

Adeiladau swyddfa premiwm → Speed ​​Gate

Metro / ysgolion → Rhwystr Fflap

Lonydd hygyrchedd → Rhwystr Swing

Ffatrïoedd → Tripod Turnstile

Perimedr diogel awyr agored → Uchder Llawn

4. Ystyried y Gyllideb

Cyllideb uchel → Speed ​​Gate

Cyllideb ganolig → Fflap / Swing

Cyllideb isel → Tripod

9. Un-Crynodeb Caffael Llinell

Profiad y defnyddiwr terfynol uchaf → Speed ​​Gate

Uchafswm trwybwn teithwyr → Rhwystr Fflap

Dyluniad mynediad mwyaf hyblyg → Rhwystr Swing

Ateb cost isaf → Tripod Turnstile

Uchafswm diogelwch corfforol → Trosfa Uchder Llawn